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Catalogue
Le Merry Fisher 695 Sport est taillé pour la pêche sportive, la plongée et les sports de glisse. Cockpit dégagé, passavant encastré de plain-pied, barres de fixation et timonerie à trois sièges dans un format transportable signé Jeanneau.
Jeanneau Merry Fisher 695 Sport, coque dure, 6,71 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le Merry Fisher 695 Sport applique la polyvalence de la gamme aux activités nautiques. Jeanneau lui donne un profil de baroudeur, avec un cockpit conçu pour la pêche sportive, la plongée et la glisse. Sur 6,71 mètres hors tout, il conserve la timonerie protectrice qui fait la signature de la série tout en libérant un pont fonctionnel. La longueur de coque retenue pour l'homologation est de 6,45 m.
La timonerie dispose de trois sièges que l'on positionne autour d'une table amovible, ou d'une banquette selon les options retenues. La cabine reçoit un couchage et un WC chimique, ce qui permet de s'accorder un moment de repos après l'effort. Le cockpit passe du salon extérieur à la plateforme dégagée en quelques gestes. La capacité d'eau douce annoncée est de 50 l.
Les vastes rangements, les barres de fixation, les mains courantes et le passavant encastré de plain-pied structurent les déplacements à bord. Cette organisation vise la sécurité lors des manœuvres avec du matériel encombrant. Le format transportable permet d'aller chercher de nouveaux plans d'eau hors de son bassin habituel. La largeur annoncée est de 2,54 m, une donnée à vérifier au moment de réserver une place de port.
Le modèle est homologué en catégorie CE C-8, soit une navigation à proximité des côtes. Le passavant encastré supprime les ruptures de niveau, principal facteur de chute à bord. Les mains courantes et les barres de fixation sécurisent les déplacements en navigation comme lors des mises à l'eau de matériel. La catégorie CE annoncée est C-8 et figure sur la plaque constructeur de chaque exemplaire.
Le bateau reçoit un monomoteur hors-bord dont la puissance dépend de la configuration commandée. Le poids à vide annoncé est de 1 500 kilogrammes et le réservoir de 200 litres, soit trente litres de plus que la version classique. Cette réserve élargie sert les sorties longues vers les spots éloignés. Les vitesses réelles dépendent du chargement, de l'état de la mer et de l'hélice montée.
Carénage annuel, vidange du hors-bord et contrôle des anodes constituent le programme de base. Le format transportable autorise un stockage à terre sous abri, qui préserve la timonerie et les selleries. Le réseau Jeanneau couvre l'ensemble du littoral français pour les pièces et la maintenance. Nous demandons le carnet d'entretien et le relevé d'heures moteur pour toute unité récente proposée. Le budget annuel dépend surtout du mode de stockage : place à flot, port à sec ou abri à terre.
Le Merry Fisher 695 Sport se compare aux unités suivantes, retenues pour leur taille et leur programme de navigation proches. Retrouvez les modèles disponibles dans le catalogue Boatcible.
| Modèle | Chantier | Type | Programme |
|---|---|---|---|
| Captur 675 Pilothouse | Quicksilver | Coque dure | Vedette à timonerie |
| Antares 7 | Bénéteau | Coque dure | Pêche promenade |
| 660 Sport Cabin | Parker Poland | Coque dure | Vedette sportive |
| Pilot 7 | Finnmaster | Coque dure | Vedette scandinave |
| 27 Cabin | Quarken | Coque dure | Vedette scandinave |
La coque est réalisée en composite polyester stratifié. Le cockpit reçoit des barres de fixation et un passavant encastré de plain-pied. La production est assurée en France par le chantier Jeanneau. Selleries, coloris et packs d'équipement dépendent du millésime commandé.
Ce modèle est présenté au titre de la recherche personnalisée. Boatcible intervient comme intermédiaire : nous localisons l'unité correspondant à votre configuration, neuve sur commande ou récente, puis nous organisons la visite et l'essai en mer. Les autres modèles du chantier sont regroupés sur la page Jeanneau, et l'ensemble des vedettes à coque dure sur la page coque dure.
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Mais nous pouvons lancer une recherche personnalisée auprès de notre réseau de professionnels partenaires en France et en Europe.
✶Recherche personnalisée✶Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Jeanneau le présente comme taillé pour la pêche sportive, la plongée, le snorkeling, le paddle et le surf. Le cockpit se transforme en plateforme dégagée pour manipuler cannes, planches et bouteilles sans entrave.
Les banquettes et la table sont rabattables ou amovibles. On passe ainsi d'un salon extérieur convivial à une plateforme entièrement dégagée en quelques gestes, sans outillage.
La cabine est équipée d'un couchage et d'un WC chimique. Jeanneau la présente comme un espace de repos après l'effort plutôt que comme une cabine de croisière. Elle dépanne pour une nuit occasionnelle.
Il s'agit d'un passage latéral de plain-pied avec le cockpit, sans marche à franchir. Cette disposition sécurise les déplacements vers l'avant, notamment avec du matériel lourd dans les bras.
Oui. Avec 6,71 mètres hors tout, 2,54 mètres de large et 1 500 kilogrammes à vide, le transport reste envisageable avec un véhicule adapté. Cette possibilité ouvre l'accès à de nouveaux plans d'eau.
La version Sport privilégie le cockpit et les activités nautiques, avec des rangements et fixations dédiés. Le 695 classique met l'accent sur le confort intérieur, avec un WC marin séparé et un carré convertible.
Boatcible agit comme intermédiaire. À partir de votre configuration cible, nous consultons le neuf sur commande et l'occasion récente, puis nous transmettons les unités correspondantes et organisons la visite comme l'essai.
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