Jeanneau Cap Camarat 9.0 CC Coque dure, console centrale 2026

Présentation détaillée

Le Cap Camarat 9.0 CC Série2 incarne la lecture moderne du dayboat chez Jeanneau : performant, intuitif et familial. Sur 8,30 mètres hors tout, le poste de pilotage centré reçoit des sièges pour les copilotes, ce qui permet de partager la position de conduite. Le tableau de bord pleine largeur accueille les instruments de navigation de dernière génération. La longueur de coque retenue pour l'homologation est de 7,96 m.

Confort et habitabilité

Le cockpit modulable s'adapte à trois usages : table conviviale, pont dégagé pour la pêche, ou grands bains de soleil. À bâbord, la terrasse latérale prolonge l'espace de vie au plus près de l'eau au mouillage. La cabine sous console reçoit un capitonnage, avec compartiment douche et WC séparé disponibles en option. La capacité d'eau douce annoncée est de 100 l. Selleries, coloris et packs d'aménagement se fixent à la commande auprès du chantier.

Navigation et manœuvres

La manoeuvrabilité constitue l'argument central de cette Série2. Le propulseur connecté au joystick permet à un pilote peu expérimenté d'accoster avec précision. Le tirant d'eau annoncé de 0,65 mètre autorise l'approche des criques peu profondes. La bimotorisation hors-bord offre une redondance appréciable sur les traversées côtières. Nous relevons pour chaque unité la configuration exacte du poste de pilotage et de l'électronique installée.

Sécurité

Le constructeur annonce une homologation B-8 / C-11, qui couvre la navigation au large comme la navigation côtière selon le nombre de personnes embarquées. Le pont de plain-pied et les mains courantes sécurisent les déplacements. La terrasse latérale et l'échelle de bain organisent un accès à l'eau contrôlé, notamment avec des enfants à bord. La catégorie CE annoncée est B-8 / C-11 et figure sur la plaque constructeur de chaque exemplaire.

Performances et comportement en mer

Le bateau reçoit une bimotorisation hors-bord dont la puissance dépend de la configuration commandée. La capacité carburant de deux fois 200 litres cadre un rayon d'action large pour un dayboat. La carène de la Série2 vise un compromis entre vivacité sportive et confort de passage, dans la lignée des modèles supérieurs de la gamme. Les vitesses réelles dépendent du chargement, de l'état de la mer et de l'hélice montée.

Entretien et aspects pratiques

Deux moteurs hors-bord impliquent deux entretiens annuels, à intégrer au budget. Le carénage annuel et le contrôle des anodes restent les postes principaux. Sur 8,30 mètres, la place de port devient le poste de coût dominant en Méditerranée. Le réseau Jeanneau assure la disponibilité des pièces sur ce modèle récent. Nous demandons le carnet d'entretien et le relevé d'heures moteur pour toute unité récente proposée.

Équipement de série

• Console centrale avec sièges copilotes
• Tableau de bord pleine largeur
• Joystick de manœuvre connecté au propulseur
• Terrasse latérale bâbord
• Cockpit modulable avec bains de soleil
• Table de cockpit
• Plateformes de bain
• Échelle de bain
• Cabine sous console capitonnée
• Réservoir d'eau douce 100 litres
• Deux réservoirs carburant de 200 litres
• Compartiment douche (option)
• WC séparé avec plexiglas (option)
• Pack capitonnage avec matelas arrière (option)
• Vivier et porte-cannes (option)
• Guindeau électrique