BWA GTO 308 — Semi-rigide 9.15m Honda BF350 8e génération

BWA GTO 308 : présentation détaillée

Le BWA GTO 308 est le modèle emblématique de la nouvelle gamme GTO 8e génération du chantier milanais BWA Nautica. Avec ses 9.15 mètres de longueur hors tout, 20 places homologuées et un design entièrement revu, ce semi-rigide Granturismo se positionne comme la référence de sa catégorie, entre le BWA Sport 28 GTO et les grands formats bi-moteurs de la gamme.

Fiche technique complète

Dotation et équipements embarqués

Confort et habitabilité

Le GTO 308 surprend par la générosité de ses aménagements. La sellerie Elegance en cellules fermées assure un maintien et un confort premium sur l’ensemble des assises. À l’arrière, le bain de soleil avec rallonge offre une surface de détente remarquable, complétée par le bain de soleil avant avec son extension et sa table intégrée (option montée sur ce bateau). Un réfrigérateur inox de 42 litres, un WC marin électrique et une installation douche avec autoclave complètent le tableau pour une autonomie à la journée sans compromis. Pour en savoir plus sur les critères de choix d’un semi-rigide dans cette gamme de taille, consultez notre guide des semi-rigides 7.5 à 9 mètres.

Navigation et manœuvres

La console complète intègre un tableau de bord bien agencé, un compas et un siège pilote avec stand-up pour la navigation debout en mer formée. La direction hydraulique avec vérin électrique mono (options montées) procure une réactivité et un confort de barre exemplaires. À la proue, le guindeau électrique facilite considérablement les mouillages. Les taquets d’amarrage en acier inoxydable et les crochets d’amarrage assurent des manœuvres de port sereines. Le T-top inox total black GTO 308 (option montée) offre une protection solaire efficace et un look résolument sportif.

Sécurité

La coque super heavy duty en fibre de verre, associée aux boudins Hypalon en tissu Impression Military répartis en 6 compartiments étanches indépendants, garantit une flottabilité et une résistance exceptionnelles. La pompe de cale, les feux de navigation et les plateformes arrière extra longues en fibre de verre contribuent à une sécurité optimale lors de chaque sortie.

Options et personnalisations

Le BWA GTO 308 offre un large éventail de personnalisations. Ce bateau démo est livré avec une sélection d’options déjà installées, valorisant considérablement l’équipement embarqué.

Performances et comportement en mer

Motorisé ici par un Honda BF350 V6, le BWA GTO 308 offre un rapport poids/puissance très favorable avec ses ~1600 kg à vide. La carène en V profond, développée en interne par BWA après plus de soixante ans d’expérience, assure une stabilité remarquable et un passage dans le clapot en toute confiance. Le déjaugeage est franc et rapide, la consommation reste contenue à vitesse de croisière (estimée autour de 20-25 nœuds), et la vitesse de pointe peut atteindre les 40 nœuds dans de bonnes conditions. Le réservoir de 365 litres autorise une autonomie confortable pour des navigations côtières ambitieuses.

Exemple d’utilisation : une journée en mer

Embarquement à l’aube pour une sortie entre amis. Grâce au guindeau électrique et aux plateformes arrière extra longues, la mise à l’eau se fait sans effort. Cap sur une crique isolée : à 20 nœuds de croisière, le GTO 308 dévore les milles avec aplomb. Arrivé au mouillage, le bain de soleil avant avec extension et table se transforme en espace convivial pour le petit-déjeuner. L’après-midi, la douche embarquée et l’échelle arrière invitent aux baignades successives. Le réfrigérateur inox garde les boissons au frais tandis que la sono diffuse l’ambiance. Vingt convives à bord et pourtant, l’espace de circulation reste fluide. Le retour au port en fin de journée, T-top déployé contre le soleil couchant, conclut une sortie parfaite.

Entretien et aspects pratiques

Les boudins Hypalon du GTO 308 sont réputés pour leur longévité et leur résistance aux UV, ce qui réduit les contraintes d’entretien par rapport au PVC. Un rinçage à l’eau douce après chaque sortie en eau salée reste recommandé pour préserver les accastillages inox et la sellerie. Le Honda BF350 nécessite une révision annuelle standard (vidange, anodes, filtres). L’hivernage inclut une mise à sec, un nettoyage complet de la carène et un contrôle de la pression des boudins. Le gabarit du GTO 308 (3.30 m de large) impose un transport sur remorque adaptée ou un stationnement à flot sur anneau.

Questions fréquentes

Notre avis et synthèse

Le BWA GTO 308 8e génération confirme le savoir-faire du chantier milanais dans la catégorie des semi-rigides haut de gamme de 9 mètres. Sa capacité d’accueil de 20 personnes, ses boudins Hypalon en 6 compartiments, sa carène heavy duty et ses finitions Elegance en font un choix solide pour le plaisancier exigeant. Le Honda BF350 apporte une motorisation puissante et fiable, idéale pour ce format mono-moteur. Seul point de vigilance : l’absence de cabine limite les escapades de plusieurs jours — les amateurs de nuits au mouillage se tourneront vers le GTO 308C. Face à des concurrents comme le Joker Boat Clubman 28 ou le Capelli Tempest 800, le GTO 308 se distingue par sa capacité d’accueil supérieure et l’excellence de la fabrication italienne BWA.

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