BWA FLYER F36 11.25m — Le semi-rigide premium habitable qui a lancé l’ère Flyer

Pourquoi choisir le BWA Flyer F36 ? Essai et avis complet

Premier-né de la ligne premium Flyer by BWA, le F36 est le modèle qui a démontré qu’un semi-rigide pouvait intégrer une vraie cabine habitable sans compromettre les qualités dynamiques d’un RIB. Avec ses 11.25 mètres, il a ouvert la voie aux Flyer F38 et F45, tout en conservant un gabarit plus accessible et une configuration bimoteur exclusivement. Découvrez la philosophie complète de cette gamme dans notre article dédié à la ligne Flyer.

Fiche technique complète

Dotation et équipements embarqués

Confort et habitabilité

Le Flyer F36 a été le premier semi-rigide de la lignée à proposer une cabine complète avec meubles, coussins et table intérieure. Les hublots latéraux en verre trempé assurent une luminosité naturelle appréciable sous le pont. La salle de bain séparée, équipée d’un lavabo, d’une douche et d’un WC marin, confère au F36 une autonomie de nuit que les semi-rigides classiques ne peuvent pas offrir. Le réservoir d’eau douce de 120 litres avec autoclave garantit une pression constante. En extérieur, la sellerie à cellules fermées recouvre l’ensemble des assises, du vaste bain de soleil arrière au lounge avant. Le réfrigérateur et la douchette extérieure complètent l’aménagement du cockpit pour des journées en mer confortables. Les amateurs de semi-rigides sportifs apprécieront de comparer avec le BWA Sport 33 GTO, plus compact mais dépourvu de cabine.

Navigation et manœuvres

Le poste de pilotage du F36, conçu avec un volant cuir Flyer Elite et un tableau de bord complet pour commandes et instruments, offre un confort de conduite raffiné. La direction hydraulique Seastar procure une précision de barre optimale. Le guindeau électrique avec ancre et chaîne inox facilite les mouillages, et le rouleau d’étrave protège la coque lors des remontées de mouillage. Les mains-courantes en inox sécurisent les déplacements à bord en navigation. Le propulseur d’étrave, disponible en option, est recommandé pour les manœuvres portuaires.

Sécurité

Homologué catégorie CE B, le F36 est conçu pour les navigations hauturières. Les boudins Hypalon/Néoprène Orca offrent une réserve de flottabilité considérable et une résistance éprouvée aux UV, à l’abrasion et aux hydrocarbures. La carène renforcée assure l’intégrité structurelle en conditions exigeantes. Les pompes de cale manuelle et automatique, les feux de navigation LED et le réservoir eaux noires avec vanne 3 voies complètent le dispositif de sécurité. La configuration bimoteur apporte une redondance rassurante en cas de panne moteur au large.

Options et personnalisations

BWA propose un catalogue d’options complet pour adapter le F36 à chaque programme de navigation.

Performances et comportement en mer

Avec 5 200 kg à vide et une puissance maximale de 800 CV en bimoteur, le Flyer F36 affiche un rapport poids/puissance qui le place parmi les semi-rigides les plus performants de sa catégorie. En configuration conseillée 2 × 300 CV, la vitesse de croisière se situe entre 30 et 35 nœuds, avec des pointes estimées à 45-48 nœuds. En bimoteur 2 × 400 CV, la barre des 50 nœuds devient accessible. Le réservoir de 700 litres (2 × 350 L inox) autorise des traversées de 180 à 250 milles nautiques selon le régime. Les boudins Hypalon amortissent efficacement le clapot et procurent un passage en mer plus doux qu’une coque rigide équivalente. La carène renforcée maintient une excellente tenue de cap même à haute vitesse.

Exemple d’utilisation : une journée en mer

Seize passagers embarquent au port pour une sortie estivale. Le F36 rallie un mouillage sauvage à 12 milles en moins de trente minutes. Le guindeau électrique facilite l’ancrage. La plateforme arrière accueille les baigneurs, tandis que le cockpit sert apéritif et déjeuner grâce au réfrigérateur et à la douchette extérieure. Le bain de soleil avant invite à la détente panoramique. En fin de journée, un couple prolonge l’escapade : la cabine aménagée, la salle de bain avec douche et le réservoir d’eau douce de 120 litres offrent le confort nécessaire pour passer la nuit au mouillage, face au coucher de soleil.

Entretien et aspects pratiques

Les boudins Hypalon Orca du F36, parmi les plus durables du marché, demandent un rinçage à l’eau douce après chaque sortie et un nettoyage périodique avec des produits adaptés. Leur longévité atteint 20 à 25 ans avec un entretien régulier. La motorisation bimoteur hors-bord se révise dans tout atelier agréé et offre une redondance sécurisante. Le pont teck (ou synthétique) se nettoie facilement et assure un grip naturel pieds nus. Les réservoirs carburant en inox résistent à la corrosion, et le système autoclave garantit une pression d’eau constante. Pour découvrir d’autres modèles BWA, la gamme complète est disponible sur Boatcible.

Questions fréquentes

Notre avis et synthèse

Le BWA Flyer F36 reste le modèle fondateur de la gamme Flyer et conserve tout son attrait. En optant pour une configuration bimoteur exclusive et un gabarit légèrement plus contenu que les F38 et F45, il gagne en simplicité et en accessibilité, tant à l’achat qu’en entretien. Sa cabine lumineuse, sa salle de bain séparée et son plan de pont généreux en font un semi-rigide véritablement habitable, capable d’accueillir seize personnes pour la journée ou un couple pour un week-end au mouillage. Les boudins Hypalon Orca et la carène renforcée garantissent sécurité et longévité. Le point d’entrée idéal dans l’univers des semi-rigides premium habitables.

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