Histoire de Trader
La marque Trader voit le jour en 1979 comme division du Tarquin Boat Company, chantier britannique installé dans le sud de l'Angleterre. Le principe retenu dès l'origine consiste à faire construire les coques en Taïwan, où le savoir-faire en matière de trawlers est déjà bien établi, avant de les rapatrier au Royaume-Uni pour la finition et la personnalisation selon les souhaits de chaque propriétaire.
Cette formule permet à Trader de construire environ cinq cents yachts au fil des décennies, avec une gamme large allant des trawlers classiques aux flybridges plus rapides. En juillet 2009, dans le cadre d'une restructuration, la marque est cédée à un nouvel ensemble sous le nom de Trader Motor Yachts, qui poursuit la production dans le même esprit avant de cesser son activité en 2019. Le modèle le plus emblématique de cette dernière période reste le Trader 75 Superyacht, lancé en 2009, un yacht d'expédition océanique de 77 pieds capable d'un rayon d'action de 1 800 milles nautiques.
Ce qui distingue Trader
La signature technique de Trader repose sur une coque à semi-déplacement, avec un tirant d'eau plus profond et un franc-bord plus large que la moyenne, ce qui permet des intérieurs spacieux et un pont dégagé, sans sacrifier la robustesse et la tenue de mer. Cette architecture, associée à un style classique et élégant, a fait la réputation de la marque auprès d'une clientèle attachée à la navigation au long cours.
La gamme Signature, orientée vers le confort et l'autonomie, incarnait cette philosophie de croisière longue distance bien avant que les trawlers et yachts d'expédition ne deviennent à la mode. Sur les modèles les plus récents, Trader avait également intégré des solutions techniques modernes comme la propulsion Zeus à vis rotative, qui offre une précision de manœuvre inhabituelle pour ce type de coque, combinée à une bonne économie de fonctionnement.
Gammes et modeles Trader
L'offre Trader historique s'organisait en plusieurs familles. La gamme Signature regroupait des trawlers long-courriers robustes et confortables, avec des modèles comme le Trader 42 Signature à flybridge planant. La gamme Sunliner proposait des yachts de croisière plus luxueux. La gamme Sundeck et la série Spirit, plus compacte avec le Trader 38 Sprit à hardtop fermé, complétaient l'offre, jusqu'au Trader 75 Superyacht, vaisseau amiral de la marque.
Vous pouvez voir les Trader actuellement disponibles dans notre catalogue filtré sur la marque Trader.
Caracteristiques techniques
Les Trader sont des coques dures à semi-déplacement, construites en Taïwan puis finies et personnalisées au Royaume-Uni. Les longueurs vont d'environ 33 pieds sur les plus petits modèles à 77 pieds sur le Trader 75 Superyacht. La motorisation est in-bord, avec des solutions modernes comme la propulsion Zeus sur certains modèles compacts, et des moteurs diesel de grande autonomie sur les unités les plus grandes, à l'image du Trader 75 et son rayon d'action de 1 800 milles nautiques.
Pour qui ?
Trader s'adresse à une clientèle qui recherche un yacht au style classique, taillé pour la croisière longue distance et l'autonomie plutôt que pour la vitesse pure. Le franc-bord large et le tirant d'eau profond des Trader séduisent les propriétaires en quête d'espace intérieur généreux et de robustesse en mer, une philosophie de yacht d'expédition avant l'heure, aujourd'hui recherchée sur le marché de l'occasion par les amateurs de trawlers.
Trader face a la concurrence
Trader se compare aux autres constructeurs historiques de trawlers et de yachts long-courriers du même segment.
| Critère | Trader | Grand Banks | Nordic Tug |
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| Origine | Royaume-Uni (coques construites à Taïwan) | Malaisie (origine Singapour/Hong Kong) | États-Unis |
|---|
| Type | Trawlers et flybridges long-courriers | Trawlers et yachts de croisière | Trawlers compacts |
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| Coque | Semi-déplacement, franc-bord large | Semi-déplacement | Déplacement, coque robuste |
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| Motorisation | In-bord, diesel | In-bord, diesel | In-bord, diesel |
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| Longueurs | 33 à 77 pieds | 36 à 90 pieds environ | 26 à 54 pieds environ |
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| Statut | Marque fermée en 2019 | Toujours en activité | Toujours en activité |
|---|
Trader en chiffres
- Pays
- Royaume-Uni
- Depuis
- 1979 (Tarquin Boat Company)
- Fabrication coque
- Taïwan
- Finition
- Royaume-Uni
- Yachts construits
- Environ 500
- Longueurs
- 33 à 77 pieds
- Fin d'activité
- 2019
Questions frequentes sur Trader
Trader est une marque de quel pays ?
Trader est une marque britannique, née en 1979 au sein du Tarquin Boat Company, dans le sud de l'Angleterre. Les coques étaient construites en Taïwan avant d'être finies et personnalisées au Royaume-Uni.
La marque Trader existe-t-elle encore ?
Non, après une restructuration en 2009 sous le nom de Trader Motor Yachts, la marque a cessé son activité en 2019. Environ 500 yachts Trader naviguent encore aujourd'hui dans le monde.
Quelle est la particularité de la coque Trader ?
Une coque à semi-déplacement avec un tirant d'eau plus profond et un franc-bord plus large que la moyenne, qui permet des intérieurs spacieux et un pont dégagé tout en conservant une bonne tenue de mer.
Quel était le modèle amiral de Trader ?
Le Trader 75 Superyacht, lancé en 2009, un yacht d'expédition océanique de 77 pieds pouvant accueillir huit invités et deux à trois membres d'équipage, avec un rayon d'action de 1 800 milles nautiques.
Quelle différence entre les gammes Signature et Sunliner ?
La gamme Signature était orientée vers le confort et l'autonomie longue distance, tandis que la gamme Sunliner proposait des yachts de croisière plus luxueux, dans un esprit différent.
À quelles marques comparer Trader ?
Sur le segment des trawlers et yachts long-courriers, Trader se compare à des références toujours en activité comme Grand Banks ou Nordic Tug.
Qu'est-ce que la propulsion Zeus utilisée sur certains Trader ?
Une propulsion à vis rotative qui offre une précision de manœuvre inhabituelle pour une coque semi-déplacement, combinée à une bonne économie de fonctionnement, intégrée sur les modèles compacts les plus récents de la marque.