BWA 30 Premium 9.40m — semi-rigide habitable occasion
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Prix TTC 149 900,00€
BATEAU OCCASION
PRIX TTC en € (hors transport)
Les points forts du 30 Premium avec 2 × Mercury 200
Caractéristiques
- Type : Semi-rigide premium habitable
- Longueur hors tout : 9,40 m
- Largeur (bau) : 3,55 m
- Puissance max : 2 × 300 CV (600 CV)
- Puissance conseillée : 2 × 175 CV
- Motorisation montée : 2 × Mercury 200 CV — 162 h
- Nb personnes max : 20
- Catégorie CE : B
- Réservoir carburant : 540 L
- Tubes : Hypalon-Néoprène, 7 compartiments, Ø 63 cm
Équipement de série
- Cabine aménagée avec WC marin séparé et réservoir eaux noires
- Console complète, mains courantes inox, compas encastré éclairé
- Direction hydraulique SeaStar
- Bain de soleil avant sur coffres, coussins extérieurs à cellules fermées
- Réfrigérateur à tiroir
- Évier et douche extérieurs
- Pont et passavants en teck
- Plateformes arrière intégrées extra-longues
- Guindeau / salpa-ancre électrique, ancre et chaîne inox
- Pompes de cale automatiques, feux de navigation LED, réservoir eau douce 72 L
Options
- T-Top inox total black (✅ inclus dans le prix)
- Bimini sur T-Top, 2 mâts carbone (✅ inclus dans le prix)
- GPS / sondeur 9 pouces (✅ inclus dans le prix)
- Système stéréo Premium (✅ inclus dans le prix)
- Éclairage LED de cockpit (✅ inclus dans le prix)
- Chargeur de batterie avec prise de quai (✅ inclus dans le prix)
- Table de cockpit électrique (✅ inclus dans le prix)
- Prolonges de bain de soleil (non inclus)
- Sellerie et coloris personnalisés (non inclus)
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- Garantie constructeur pour Neuf / Démo
- Livraison en France et Europe
- Paiement directement au vendeur
- Aucun risque financier
Description
Pourquoi choisir le BWA 30 Premium ? Essai et avis complet
Référence de la croisière côtière rapide, le BWA 30 Premium incarne le savoir-faire italien du maxi semi-rigide haut de gamme. Plus habitable et plus raffiné que la ligne Sport, il se distingue par sa cabine fermée, ses finitions soignées et une carène en V taillée pour la vitesse. Cette unité de 2024, entièrement révisée par le chantier, s’inscrit dans la gamme Premium aux côtés de son grand frère le BWA 32 Premium ; retrouvez aussi toute la gamme BWA sur Boatcible.
Fiche technique complète
| Constructeur | BWA (Italie) |
| Modèle | 30 Premium |
| Type | Semi-rigide premium habitable |
| Longueur hors tout | 9,40 m |
| Largeur (bau, tubes compris) | 3,55 m |
| Poids à vide | ≈ 2 300 kg |
| Puissance max | 2 × 300 CV (600 CV) |
| Puissance conseillée | 2 × 175 CV |
| Motorisation montée | 2 × Mercury 200 CV |
| Heures moteur | 162 h |
| Capacité personnes | 20 personnes |
| Catégorie CE | B |
| Réservoir carburant | 540 L (inox) |
| Réservoir eau douce | 72 L |
| Tirant d’eau | NC |
| Matériau coque | Polyester (VTR) |
| Matériau boudins | Hypalon-Néoprène Orca (1670 dtex) |
| Diamètre des boudins | 63 cm — 7 compartiments |
| Pays de fabrication | Italie |
| Année | 2024 |
| État | Occasion — refit complet chantier |
Dotation et équipements embarqués
Confort et habitabilité
À bord, l’esprit Premium se lit dans chaque détail : cabine aménagée avec couchage double, WC marin séparé doté d’un réservoir d’eaux noires, et un vaste bain de soleil avant reposant sur de grands coffres. Le pont et les passavants habillés de teck, les coussins extérieurs à cellules fermées et la table de cockpit électrique composent un espace accueillant pour la journée comme pour le week-end. Pour situer les deux philosophies de la marque, notre guide sur la ligne Sport GTO éclaire utilement le positionnement plus sportif, là où le Premium privilégie le raffinement et la vie à bord.
Navigation et manœuvres
Côté manœuvres, la direction hydraulique SeaStar, les mains courantes inox épousant le profil du pare-brise et le compas encastré éclairé rendent la conduite intuitive. Le guindeau électrique avec ancre et chaîne inox simplifie chaque mouillage, tandis que les deux larges passavants donnent un accès sûr au pont avant.
Sécurité
La sécurité s’appuie sur des pompes de cale automatiques, des feux de navigation à LED et surtout une structure tubulaire en Hypalon-Néoprène Orca répartie en sept compartiments étanches indépendants — gage de flottabilité et de sérénité, même en cas d’avarie sur l’un des boudins.
Options et personnalisations
Cette unité d’occasion est livrée richement équipée. Les éléments suivants sont inclus dans le prix ; les personnalisations restantes relèvent du catalogue constructeur.
| Option | Statut |
|---|---|
| T-Top inox total black | ✅ Inclus dans le prix |
| Bimini sur T-Top, 2 mâts carbone | ✅ Inclus dans le prix |
| GPS / sondeur 9 pouces | ✅ Inclus dans le prix |
| Système stéréo Premium | ✅ Inclus dans le prix |
| Éclairage LED de cockpit | ✅ Inclus dans le prix |
| Chargeur de batterie avec prise de quai | ✅ Inclus dans le prix |
| Table de cockpit électrique | ✅ Inclus dans le prix |
| Prolonges de bain de soleil | En option (non inclus) |
| Sellerie et coloris personnalisés | En option (non inclus) |
Performances et comportement en mer
Le BWA 30 Premium tire parti d’une carène en V profond réputée pour son passage dans la vague et sa sobriété. Lors des essais menés par le chantier avec une motorisation de 2 × 300 ch, la consommation minimale relevée avoisine 0,6 litre au mille à 38 nœuds, pour des pointes supérieures à 50 nœuds. La présente unité reçoit une paire de Mercury 200 ch, soit un gréement équilibré qui met l’accent sur l’agrément et l’économie : comptez une croisière fluide autour de 28 à 32 nœuds et une belle réserve grâce au réservoir de 540 litres — de quoi enchaîner les sorties côtières sans contrainte d’autonomie.
Exemple d’utilisation : une journée en mer
Au petit matin, on quitte le port pour rejoindre une crique abritée à allure soutenue. Ancre mouillée, le grand bain de soleil avant se mue en solarium tandis que la cabine offre un coin d’ombre bienvenu. À midi, la table de cockpit électrique se déploie pour le déjeuner ; l’après-midi se partage entre baignade, douche de pont et farniente. Au retour, les plateformes arrière extra-longues facilitent l’embarquement et le pont teck sèche vite au soleil. Une journée type qui résume la vocation du Premium : confort, polyvalence et plaisir de conduite.
Entretien et aspects pratiques
En occasion, l’atout maître de cette unité est son refit complet réalisé par le chantier : moteurs, équipements et finitions ont été remis à niveau pour un état proche du neuf. L’entretien courant d’un semi-rigide reste simple : rinçage des Mercury à l’eau douce après chaque sortie, contrôle régulier de la pression et de l’état des boudins Hypalon, vérification des pompes de cale. Pour l’hivernage, un stockage à sec préserve la coque et les tubes ; le transport d’un 9,40 m s’effectue sur remorque adaptée, opération généralement confiée à un professionnel. Un antifouling annuel s’impose en cas de stationnement à flot.
Questions fréquentes
Quel permis faut-il pour piloter le BWA 30 Premium ?
Le permis plaisance option côtière suffit pour ce semi-rigide à moteur hors-bord. En navigation côtière en France, aucune limite de puissance n’est imposée au titulaire du permis côtier ; l’extension hauturière est conseillée pour s’éloigner davantage des côtes.
Combien de personnes peut accueillir le BWA 30 Premium ?
Il est homologué pour 20 personnes. Sa catégorie de conception CE B et sa largeur de 3,55 m offrent une excellente stabilité, même chargé.
Peut-on dormir à bord du BWA 30 Premium ?
Oui. La cabine fermée dispose d’un couchage double et d’un WC marin séparé, ce qui autorise des nuitées ponctuelles ou des week-ends à deux, au-delà du simple usage à la journée.
Quelle est l’autonomie du BWA 30 Premium ?
Le réservoir inox de 540 litres et la carène en V économe (de l’ordre de 0,6 litre au mille à 38 nœuds lors des essais avec moteurs plus puissants) procurent une large autonomie côtière. Avec les 2 × Mercury 200 ch, une conduite en croisière souple optimise encore la consommation.
Le BWA 30 Premium est-il adapté à la mer formée ?
Sa catégorie CE B le destine à la navigation au large dans des conditions allant jusqu’à force 8 et des creux de 4 m. La structure Hypalon à sept compartiments indépendants renforce la sécurité.
Où essayer le BWA 30 Premium ?
Un essai peut être organisé via Boatcible.com : prenez contact pour convenir d’un rendez-vous et découvrir le bateau en conditions réelles.
Notre avis et synthèse
Le BWA 30 Premium s’adresse aux plaisanciers qui veulent un semi-rigide rapide sans renoncer au confort : la cabine, le WC séparé et la qualité de fabrication le placent un cran au-dessus des semi-rigides purement sportifs. Ceux qui visent une approche plus radicale, à budget contenu, regarderont du côté du BWA Sport 28 GTO ou du BWA Sport 30 GTO, davantage orientés performance. Sur cette occasion 2024, le refit chantier et les 162 heures au compteur constituent un argument fort ; comme pour tout achat d’occasion, l’examen du suivi d’entretien moteur reste recommandé — il est ici à jour.
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